日前，紹興縣福鑫紡織品有限公司出口到迪拜的11萬米滌綸染色布在紹興海關(guān)完成報關(guān)手續(xù)。當(dāng)天，這批染色布與紹興其他4家公司也準(zhǔn)備出口迪拜的貨物一起，在紹興市國際物流中心海關(guān)監(jiān)管場所接受海關(guān)查驗后，拼成一個集裝箱裝車，而后從寧波出口。
“拼車”出口，是今年3月份以來，紹興海關(guān)聯(lián)合當(dāng)?shù)刂饕洿荆嫦蛐∥⑵髽I(yè)量身定制的一項名為“拼箱業(yè)務(wù)便捷出口”的通關(guān)模式。這種模式下，企業(yè)在“家門口”申報出口小訂單貨物后，貨物將進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉庫，海關(guān)查驗與貨物拼箱同步進(jìn)行，最后再以轉(zhuǎn)關(guān)模式運往寧波、上海等口岸出口。
“推出這種模式，主要是針對當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，出口訂單小、零、散的新情況，尤其切合小微企業(yè)的現(xiàn)實需求。”紹興海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科副科長陳敏強介紹說，在該模式下，幾家小微企業(yè)可共同分擔(dān)原先需由一家企業(yè)獨立承擔(dān)的陸路運輸費用，而且，由于查驗與拼箱同步，最大限度縮短了貨物裝箱時間。
“拼車”出口省錢省力，小微企業(yè)爭取訂單平添底氣。紹興福鑫紡織品有限公司規(guī)模小，今年接到手的出口訂單也多是一些小單，公司業(yè)務(wù)經(jīng)理錢霞告訴記者，如果是過去，這些小訂單一般都是委托貨代將貨物運到口岸后再拼箱，出口貨物不多但運費卻不低，利潤薄得像“刀刃”，有了拼車模式，接小訂單也不再頭疼了。
紹興市國際物流中心有限公司總經(jīng)理傅紅霞為記者算了一筆賬，紹興小微企業(yè)出口規(guī)模較小，一般要7、8家企業(yè)才能拼成一個集裝箱，按照新模式，光是運費這一項每票能為企業(yè)節(jié)省500元左右的成本。雖然看似不多，但在當(dāng)前訂單利潤微薄的情況下，積少成多，作用卻不能小看。而且，這種模式也加快了小微企業(yè)出口速度，以前一票拼箱貨物從發(fā)貨到離境至少要3到4天時間，現(xiàn)在貨代公司直接上門拉貨，在家門口報關(guān)，最快一天就可以通關(guān)離境。
據(jù)統(tǒng)計，“拼箱業(yè)務(wù)”自推出以來，越來越多小微企業(yè)開始采用這種模式出口，目前已有近60票貨物通過這一模式完成拼箱出口。
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